En ny lov, der træder i kraft næste år, har til formål at beskytte nettet mod overdreven belastning;det gælder dog ikke offentlige opladere.
Det Forenede Kongerige planlægger at vedtage lovgivning, der vil sikre, at opladere til elbiler til hjemmet og arbejdspladsen bliver slukket i spidsbelastningsperioder for at undgå strømafbrydelser.
Meddelt af transportsekretær Grant Shapps, foreskriver den foreslåede lov, at elbilopladere installeret i hjemmet eller på arbejdspladsen ikke må fungere i op til ni timer om dagen for at undgå overbelastning af det nationale elnet.
Fra den 30. maj 2022 skal nye opladere til hjemmet og arbejdspladsen, der installeres, være "smarte" opladere, der er tilsluttet internettet og kunne anvende forudindstillinger, der begrænser deres funktionsevne fra 8.00 til 11.00 og 16.00 til 22.00.Brugere af hjemmeopladere vil dog være i stand til at tilsidesætte forudindstillingerne, hvis de skulle få brug for det, selvom det ikke er klart, hvor ofte de vil være i stand til det.
Ud over de ni timer om dagen med nedetid, vil myndighederne være i stand til at pålægge individuelle opladere en "randomiseret forsinkelse" på 30 minutter i visse områder for at forhindre stigninger i nettet på andre tidspunkter.
Den britiske regering mener, at disse foranstaltninger vil hjælpe med at undgå at sætte elnettet under stress i perioder med spidsbelastning, hvilket potentielt forhindrer strømafbrydelser.Offentlige og hurtigladere på motorveje og A-veje vil dog være undtaget.
Transportministeriets bekymringer begrundes med prognosen om, at 14 millioner elbiler vil være på vejen i 2030. Når så mange elbiler vil blive tilsluttet derhjemme, efter at ejerne ankommer fra arbejde mellem kl. 17.00 og 19.00, vil nettet blive placeret under overdreven belastning.
Regeringen argumenterer for, at den nye lovgivning også kan hjælpe chauffører af elbiler med at spare penge ved at skubbe dem til at oplade deres elbiler i nattetimerne uden for myldretiden, hvor mange energiudbydere tilbyder "Economy 7" elpriser, der er langt under 17p ($0,23) pr. kWh gennemsnitsomkostning.
I fremtiden forventes Vehicle-to-Grid (V2G) teknologi også at afbøde belastninger på nettet i kombination med V2G-kompatible smarte opladere.Tovejs opladning vil gøre det muligt for elbiler at udfylde huller i strøm, når efterspørgslen er høj, og derefter trække strøm tilbage, når efterspørgslen er ekstremt lav.
Indlægstid: 30. september 2021