Ofte stillede spørgsmål

evFAQ
Hvor kan jeg oplade min bil?

Hjemme i en privat garage / indkørsel eller på en bestemt parkeringsplads / fælles parkeringsfacilitet (fælles for lejligheder).

På arbejde på din kontorbygnings parkeringsanlæg, enten reserveret eller (semi) offentligt.

I det offentlige langs gader, på motorvejen og ved enhver offentlig parkeringsanlæg, du kan tænke på - f.eks. Indkøbscentre, restauranter, hoteller, hospitaler osv. Om du har adgang til alle offentlige ladestationer afhænger af, om dit betalingskort er interoperabelt. Hvis "interoperabilitet" er aktiveret, har du mulighed for at oplade hos forskellige ladestationsudbydere.

Hvor lang tid tager det at oplade min bil?

Opladningstiderne varierer afhængigt af: dit nuværende batteriniveau, din batterikapacitet, din ladestations kapacitet og indstillinger samt kapaciteten på din ladestations energikilde (f.eks. Om det er hjemme eller en kontorbygning).

Plug-in hybrider kræver 1-4 timer for at være fuldt opladet, mens fuldelektriske biler kræver 4-8 timer (fra 0 til 100%). I gennemsnit parkeres biler hjemme i op til 14 timer om dagen og på arbejde omkring 8 timer om dagen. Med en ladestation til din rådighed kan al denne tid bruges til at fylde din bil op til 100%.

Almindelig stikkontakt: Vær advaret, hvis du oplader din EV fra en almindelig stikkontakt. Opladning derhjemme kræver et specifikt opladningskabel, der forhindrer strømafbrydelse og overophedning. Derudover skal du også sørge for, at stikkontakten er i nærheden af ​​din bil, da du aldrig må bruge et forlængerkabel til at oplade din bil. Men selv med disse forholdsregler truffet, er opladning fra en almindelig stikkontakt stærkt modløs, da de fleste beboelsesejendomme ikke er kabelforbundne til at bære høje elektriske træk. Opladningstiderne afhænger af hvilket land du befinder dig i. For en elbil med en rækkevidde på 160 km kan du forvente en opladningstid på omkring 6-8 timer i Europa.

EV -ladestation: Dette er den mest anbefalede metode til bilopladning, da den udnytter din bil og energikilder (f.eks. Hus- eller kontorbygning) sikkert og effektivt. Med en ladestation til rådighed er du sikker på at have en fuldt opladet bil med maksimal rækkevidde, hver gang du kører på vejen. En ladestation kan oplade op til 8 gange hurtigere end en almindelig stikkontakt. Det betyder, at enhver EV vil blive opkrævet 100% på kun 1-4 timer. Find en oversigt over ladetider for de mest almindelige batterikapaciteter her.

Hurtig ladestation: Hurtige ladestationer dukker oftest op uden for byer og langs motorveje. På trods af at den er hurtig (den oplades på 20-30 minutter), giver en gennemsnitlig hurtigoplader kun en elbil op til 80% under en enkelt opladningssession. På grund af det dyre udstyr og hardware til hurtigladestationer købes og bygges disse opladere normalt kun efter anmodning fra lokale myndigheder.

Hvilken type ladestation skal jeg installere?

Der er flere slags ladestationer - herunder niveau 1, niveau 2 og DC hurtig opladning - så den, du vælger, afhænger af en række faktorer. Disse omfatter forventede kundeanvendelsessager, omkostninger og overvejelser om sitedesign.

Hvilke designfaktorer på stedet påvirker installationsomkostningerne?

Omkostninger til ladestationsinstallationer kan overstige omkostningerne ved selve hardwaren og påvirkes af en række designfaktorer, der bør overvejes, såsom:

  • I øjeblikket tilgængelig elektrisk service. Alle nye ladestationsinstallationer bør have en belastningsanalyse udført på anlæggets elektriske behov for at afgøre, om der er kapacitet til at tilføje EV -ladestationer. AC Level 2-stationer skal bruge et dedikeret 240 volt (40 amp) kredsløb, og opgradering af elektrisk service kan være nødvendig.
  • Afstand mellem det elektriske panel og ladestationen. En længere afstand mellem det elektriske panel og EV -ladestationen betyder højere installationsomkostninger, fordi det øger mængden af ​​nødvendig grøftning (og reparation), ledning og ledning. Det er ønskeligt at minimere afstanden mellem det elektriske panel og EV -ladestationen så meget som muligt, samtidig med at man overvejer placeringen af ​​ladestationen på ejendommen.
  • Placering af ladestation på ejendommen. Overvej virkningen af ​​at placere ladestationen på et bestemt sted på ejendommen. For eksempel kan placering af ladestationers parkeringspladser bag på en bygning afskrække deres brug, men andre kunder kan blive kede af det, hvis der installeres en ladestation på førsteklasses parkeringspladser, der ofte forbliver ledige, fordi der er få EV -chauffører.

Andre overvejelser har mindre indflydelse på installationsomkostningerne, men kan påvirke, hvor effektiv stationen er til gavn for EV -chauffører og andre klienter. Nogle af disse inkluderer den vej, opladningsledningen tager, når den er i brug, og håndtering af parkeringspladser.

Kan jeg oplade folk for at bruge min ladestation?

Ja, du har lov til at opkræve folk for at bruge din station, selvom mange stationsejere vælger at tilbyde gratis opladning som en fristelse eller fordel. Et eksempel på dette er en arbejdsgiver, der tilbyder gratis opladning til deres medarbejdere og kunder. Hvis du beslutter dig for at opkræve betaling for brug, er der en række faktorer, du skal overveje, når du skal bestemme, hvad der fungerer bedst for dig.

Gebyrer for brug afhænger af lokalitet. Din beslutning afhænger delvist af det sted, hvor den opererer. I nogle områder i staten New York, især i de større byer, kan nogle garager, der opkræver betaling for parkering, finde klienter, der er villige til at betale ekstra for elopladning regelmæssigt, fordi de ikke har mulighed for at opkræve betaling på deres bopæl.

Opladning for brug afhænger af installationsformål på stedet. Fortjeneste genereret af stationen er ikke den eneste mulighed for at generere et investeringsafkast fra ladestationen. Ladestationer kan tiltrække EV-chauffører, der derefter beskytter din virksomhed, fastholder værdifulde medarbejdere eller giver en fornemmelse af din miljømæssige forvaltning, som kan hjælpe med at tiltrække EV- og ikke-EV-beboere, medarbejdere eller kunder.

Sådan fungerer opladning for brug. Stationsejere kan opkræve gebyr for brug pr. Time, pr. Session eller pr. Enhed el.

  • Per time: Hvis du oplader i timen, er der en fast pris for ethvert køretøj, uanset om det oplader eller ej, og forskellige køretøjer modtager elektricitet til forskellige takster, så energiomkostningerne kan variere meget efter opladningssession.
  • Per session: Dette er normalt mere passende til opladning på arbejdspladsen eller ladestationer, der har meget korte, regelmæssige sessioner.
  • Pr. Energienhed (normalt kilowattime [kWh]): Dette tegner nøjagtigt de faktiske omkostninger til elektricitet for ladestationsejeren, men giver ikke et incitament for en bil, der er fuldt opladet, til at forlade pladsen

Nogle webstedsejere har prøvet kombinationer af disse fremgangsmåder, såsom at opkræve en fast sats for de første to timer, derefter en stigende sats for længere sessioner. Nogle steder foretrækker de muligvis at sænke driftsomkostningerne ved ikke at oprette forbindelse til et ladestationsnetværk og tilbyde gratis opladning.

Hvorfor er opladning på arbejdspladsen så vigtig?

Da mange mennesker kører på arbejde, og EV -chauffører kan lide at efterligne deres gebyrer, når det er muligt, er det en stor medarbejderfordel for arbejdsgiverne at tilbyde afgifter på arbejdspladsen. Faktisk kan opladning på arbejdspladsen op til dobbelt så mange medarbejderes el-elektriske daglige pendlingsområde. For arbejdsgivere kan opkrævning på arbejdspladsen hjælpe med at tiltrække og fastholde en banebrydende arbejdsstyrke og demonstrerer lederskab i vedtagelsen af ​​rene energiteknologier.

  • NYSERDA's brochure om arbejdspladsopladning [PDF] giver overblik over fordelene ved at installere ladestationer på arbejdspladser og vejledning i processen med at planlægge, installere og administrere EV -ladeinfrastruktur
  • Energiministeriet Opladning på arbejdspladsen webstedet tilbyder vejledning om at engagere medarbejdere til at drage fordel af denne fordel samt detaljerede oplysninger om evaluering, planlægning, installation og styring af arbejdspladsafgifter
Hvad er DC hurtigladestationer?

DC hurtig opladning udnytter jævnstrøm (DC) energioverførsel og en 480 volt vekselstrøm (AC) indgang til at levere ekstremt hurtige genopladninger på stærkt brugte offentlige opladningssteder. Afhængigt af EV kan DC hurtigladestationer levere en 80% genopladning på så lidt som 20 minutter. Opladningshastigheder afhænger af bilens batteristørrelse og opladningshardware, men mange elbiler kan nu oplade mere end 100 kW (mere end 100 miles rækkevidde på 20 minutter). DC hurtig opladning er primært en mulighed for helt elektrisk køretøjer. Få plug-in hybrid-elbiler kan bruge DC-hurtigopladere. Der er tre hovedstik til DC hurtigopladere; Elbiler, der kan bruge DC -hurtigopladere, er kun kompatible med et af følgende:

  • SAE Combined Charging System (CCS) er en almindeligt accepteret ladestandard, der bruges af de fleste bilproducenter
  • CHAdeMO er en almindelig opladningsstandard, der primært bruges af Nissan og Mistubishi
  • Teslas Supercharger -netværk er baseret på en proprietær opladningsteknologi, der kun kan bruges af Teslas egne biler

En række offentlige og private virksomheder bygger flere ladestationer i staten New York og videre, herunder New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots og mere.