En ny lov, der træder i kraft næste år, har til formål at beskytte elnettet mod overdreven belastning; den gælder dog ikke for offentlige opladere.
Storbritannien planlægger at vedtage lovgivning, der vil slukke for opladere til elbiler i hjemmet og på arbejdspladsen i spidsbelastningsperioder for at undgå strømafbrydelser.
Lovforslaget, der blev annonceret af transportminister Grant Shapps, fastsætter, at elbilopladere, der er installeret i hjemmet eller på arbejdspladsen, ikke må fungere i op til ni timer om dagen for at undgå overbelastning af det nationale elnet.
Fra den 30. maj 2022 skal nye hjemme- og arbejdspladsopladere, der installeres, være "smarte" opladere, der er forbundet til internettet og kan anvende forudindstillinger, der begrænser deres funktion fra kl. 8 til 11 og fra kl. 16 til 22. Brugere af hjemmeopladere vil dog kunne tilsidesætte forudindstillingerne, hvis de har brug for det, selvom det ikke er klart, hvor ofte de vil kunne gøre det.
Ud over de ni timers nedetid om dagen vil myndighederne kunne pålægge en "tilfældig forsinkelse" på 30 minutter på individuelle opladere i bestemte områder for at forhindre spændingsspidser på andre tidspunkter.
Den britiske regering mener, at disse foranstaltninger vil bidrage til at undgå at sætte elnettet under pres i perioder med spidsbelastning, hvilket potentielt kan forhindre strømafbrydelser. Offentlige og hurtige opladere på motorveje og A-veje vil dog være undtaget.
Transportministeriets bekymringer er berettigede af den prognose, at der vil være 14 millioner elbiler på vejene inden 2030. Når så mange elbiler vil være tilsluttet derhjemme, efter at ejerne ankommer fra arbejde mellem kl. 17.00 og 19.00, vil elnettet blive sat under et for stort pres.
Regeringen argumenterer for, at den nye lovgivning også kan hjælpe førere af elbiler med at spare penge ved at presse dem til at oplade deres elbiler uden for myldretiden om natten, hvor mange energiudbydere tilbyder "Økonomi 7"-elpriser, der ligger langt under den gennemsnitlige pris på 17 pence ($0,23) pr. kWh.
I fremtiden forventes V2G-teknologi (Vehicle-to-Grid) også at afbøde belastningen på elnettet i kombination med V2G-kompatible smarte opladere. Tovejsopladning vil gøre det muligt for elbiler at udfylde huller i strømforsyningen, når efterspørgslen er høj, og derefter trække strøm tilbage, når efterspørgslen er ekstremt lav.
Opslagstidspunkt: 30. september 2021