Shell vil afprøve et batteristøttet ultrahurtigt opladningssystem på en hollandsk tankstation, med foreløbige planer om at anvende formatet bredere for at lette nettrykket, der sandsynligvis vil komme med indførelse af elektriske køretøjer på massemarkedet.
Ved at øge opladerens output fra batteriet reduceres påvirkningen af nettet dramatisk.Det betyder at undgå dyre opgraderinger af netinfrastrukturen.Det letter også noget af presset på lokale netoperatører, når de kapløber om at gøre ambitioner om netto-nul kulstof mulig.
Systemet vil blive leveret af det hollandske kollega Alfen.De to 175-kilowatt-opladere på Zaltbommel-stedet vil trække på et 300-kilowatt/360-kilowatt-timers batterisystem.Shell-porteføljeselskaberne Greenlots og NewMotion vil stå for softwarestyringen.
Batteriet er optimeret til at oplade, når vedvarende produktion er høj for at holde både priser og kulstofindhold lavt.Virksomheden beskriver besparelserne ved at undgå netopgraderinger som "betydelige."
Shell sigter mod et EV-netværk på 500.000 opladere inden 2025, op fra omkring 60.000 i dag.Dets pilotsite vil levere dataene til at informere muligheden for en bredere udrulning af den batteristøttede tilgang.Der er ikke sat nogen tidslinje for den udrulning, bekræftede en Shell-talsmand.
Brug af et batteri til at understøtte hurtig EV-opladning kan spare tid såvel som installations- og driftsomkostninger.Netbegrænsningerne er betydelige i Holland, især på distributionsnettet.Distributionsnetværksoperatører i Storbritannien er flyttet for at afværge potentielle begrænsninger, efterhånden som landets udrulning af elbiler har taget fart.
For at tjene penge, når det ikke hjælper med at lette nettets stress fra elbil-opladning, vil batteriet også deltage i et virtuelt kraftværk via Greenlots FlexCharge-platformen.
Den batteridrevne tilgang ligner den, der forfølges af den amerikanske startup FreeWire Technologies.Det californiske firma rejste 25 millioner dollars i april sidste år for at kommercialisere sin Boost Charger, som har en 120-kilowatt-output understøttet af et 160 kWh-batteri.
Det britiske firma Gridserve bygger 100 dedikerede "Electric Forecourts" (tankstationer på amerikansk sprog) i de næste fem år, med hurtig opladning understøttet af virksomhedernes egne sol-plus-opbevaringsprojekter.
EDF's Pivot Power bygger lageraktiver tæt på vitale EV-opladningsbelastninger.Det mener, at opladning af elbiler kan repræsentere 30 procent af hvert batteris omsætning.
Indlægstid: 15-mars-2021