Nye teknologier såsom elbiler kræver ofte offentlig støtte for at bygge bro mellem forsknings- og udviklingsprojekter og levedygtige kommercielle produkter, og Tesla og andre bilproducenter har gennem årene nydt godt af en række subsidier og incitamenter fra føderale, statslige og lokale myndigheder.
Den tværpolitiske infrastrukturlov (BIL), som præsident Biden underskrev i november sidste år, inkluderer 7,5 milliarder dollars i finansiering til opladning af elbiler. Men efterhånden som detaljerne bliver afklaret, frygter nogle, at erhvervskøretøjer, der producerer en uforholdsmæssig stor mængde luftforurening, kan blive forsømt. Tesla har sammen med flere andre bilproducenter og miljøgrupper formelt bedt Biden-administrationen om at investere i opladningsinfrastruktur til elektriske busser, lastbiler og andre mellemstore og tunge køretøjer.
I et åbent brev til energiminister Jennifer Granholm og transportminister Pete Buttigieg bad bilproducenterne og andre grupper administrationen om at afsætte 10 procent af disse penge til infrastruktur til mellemstore og tunge køretøjer.
"Selvom tunge køretøjer kun udgør ti procent af alle køretøjer på vejene i USA, bidrager de med 45 procent af transportsektorens nitrogenoxidforurening, 57 procent af dens partikelforurening og 28 procent af dens globale opvarmningsemissioner," står der delvist i brevet. "Forureningen fra disse køretøjer påvirker lavindkomst- og underforsynede samfund uforholdsmæssigt meget. Heldigvis er elektrificering af mellemtunge og tunge køretøjer allerede i mange tilfælde økonomisk økonomisk... Adgang til opladning er derimod fortsat en betydelig hindring for implementering."
"Det meste offentlige ladeinfrastrukturer til elbiler er designet og bygget med personbiler i tankerne. Størrelsen og placeringen af pladserne afspejler en interesse i at betjene den bilistiske offentlighed, ikke større erhvervskøretøjer. Hvis Amerikas MHDV-flåde skal blive elektrisk, skal den ladeinfrastruktur, der bygges under BIL, tage hensyn til dens unikke behov."
"I takt med at Biden-administrationen udarbejder retningslinjer, standarder og krav til elbilinfrastruktur betalt af BIL, beder vi dem om at opfordre stater til at udvikle ladeinfrastruktur designet til at betjene MHDV'er. Mere specifikt beder vi om, at mindst ti procent af den finansiering, der er inkluderet i BIL's afsnit 11401-program for tilskud til brændstof og infrastruktur, bruges på ladeinfrastruktur designet til at betjene MHDV'er - både langs udpegede korridorer for alternativ brændstofpåfyldning og i lokalsamfund."
Opslagstidspunkt: 17. juni 2022