Det europæiske salg af batteridrevne elbiler (BEV) og plug-in-hybrider (PHEV) var 400.000 enheder i 1.-3. kvartal. Oktober tilføjede yderligere 51.400 salg. Væksten år-til-dato er på 39 % i forhold til 2018. September-resultatet var særligt stærkt, da relanceringen af populære PHEV for BMW, Mercedes, VW og Porsche, sammen med et højt antal leverancer af Tesla Model-3, øgede sektoren til en markedsandel på 4,2 %, en ny rekord. I første halvdel af 2019 var der et stærkt skift mod rent elbiler (BEV), 68 % for 1. halvår 2019 sammenlignet med 51 % for 1. halvår 2018. Ændringen afspejlede introduktionen af den strengere WLTP for brændstoføkonomiklassificeringer, ændringer i beskatning/tilskud, der fremmer mere udbredelse af batteridrevne biler, og bedre tilgængelighed af langtrækkende elbiler, herunder Model-3. Mange PHEV var ikke tilgængelige på grund af modelændringer eller batteriopgraderinger for bedre e-rækkevidde. Siden september er PHEV-bilerne tilbage og har været en vigtig bidragyder til væksten.
Vi forventer stærke resultater for de sidste 2 måneder: Genopsvinget i salget af PHEV-biler fortsætter, Tesla skal leve op til forventningerne om mindst 360.000 globale leverancer for året, og Holland øger naturalydelsen for privat brug af firmabiler af ladvognstypen i 2020. 2019 vil sandsynligvis ende med et samlet volumen på omkring 580.000 plug-ins, hvilket er 42 % mere end i 2018. Markedsandelen kan nå op på 6 % i december og er 3,25 % for året.
Tesla fører OEM-ranglisten med 78.200 salg i oktober til dato, en sektorandel på 17 %. BMW Group kom på andenpladsen med 70.000 enheder. Tesla Model-3 er den bedst sælgende plug-in med 65.600 leveringer, klart foran Renault Zoe med 39.400 salg.
Tyskland og Holland bidrog stærkest til væksten målt på volumen. Tyskland er blevet det største marked for plug-ins i Europa og fortrænger Norge til en andenplads. Norge er stadig verdens førende inden for udbredelsen af elbiler med en andel på 45 % af årets salg af lette køretøjer, en stigning på 6 procentpoint i forhold til sidste år. Island kommer på andenpladsen med 22 % indtil videre; inden for EU fører Sverige med 10 % af nye bil- og lette erhvervskøretøjsregistreringer, der er elbiler og plug-ins.
Helt sikkert grønnere
Trods svage leverancer af PHEV-biler fra deres indenlandske producent indtil august, overtog Tyskland førstepladsen fra Norge i år. Væksten på 49 % indtil videre var baseret på højere salg af elbiler: Den nye Tesla Model-3 bidrog med 7900 enheder, Renault øgede salget af den udgående Zoe med 90 % til 8330 enheder, BMW fordoblede salget af i3 til 8200, batterikapaciteten blev øget til 42 kWh, og Range Extender er væk. Mitsubishi Outlander PHEV (6700 enheder, +435 %) udfyldte nogle af de huller, som Daimler, VW Group og BMW havde efterladt. Den nye Audi e-tron quattro, Hyundai Kona EV og Mercedes E300 PHEV tilføjede hver 3000 til 4000 enheder.
De hurtigst voksende markeder, målt i procent, er Holland og Irland, begge med fokus på salg af elbiler. Storbritannien og Belgien oplevede igen vækst med et højt salg af Tesla Model-3 og tilbagevenden af populære PHEV'er.
Bortset fra top 15 oplevede de fleste andre markeder også fremgang. Island, Slovakiet og Slovenien er de få undtagelser. Samlet set steg salget af plug-in-biler i Europa med 39 % indtil oktober.
2019 slutter på en høj note for Europa
Teslas position i Europa er ikke helt så overvældende som i USA, hvor 4 ud af 5 købte elbiler er fra Tesla, og Model-3 tegner sig for næsten halvdelen af alt plug-in-salg. Uden den ville udbredelsen af elbiler i Europa dog være betydeligt langsommere. Uden den ville væksten i sektoren på 125.400 enheder indtil oktober komme 65.600 fra Model-3.
4. kvartal i år bliver specielt med stor, uafbrudt efterspørgsel efter PHEV'er fra tyske mærker og et stigende salg af elbiler i Holland, hvor naturalieværdien for privat brug af firmabiler stiger fra 4 % til 8 % af listeprisen. PHEV'er og forbrændingsmotorer beskattes med 22 % af listeprisen. Derudover skal Tesla nå, eller bedre, overgå, prognosen for globale leverancer i 2019. 360.000 enheder var den lave ende, hvilket kræver mindst 105.000 globale leverancer i 4. kvartal, "kun" 8000 mere end i 3. kvartal. Leveringerne af Tesla Model-3 i december kan nå op på 10.000 enheder alene i Holland.
Opslagstidspunkt: 20. januar 2021