Kina er verdens største marked for elbiler og har ikke overraskende verdens højeste antal ladepunkter.
Ifølge China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA) (via Gasgoo) var der i slutningen af september 2021 2,223 millioner individuelle ladepunkter i landet.Det er en stigning på 56,8 % i forhold til året før.
Dette er dog det samlede antal, som består af over 1 million offentligt tilgængelige point, og et endnu højere antal på næsten 1,2 millioner private point (mest for flåder, som vi forstår).
offentligt tilgængelige point: 1.044 millioner (+237.000 i Q1-Q3)
private point: 1,179 millioner (+305.000 i Q1-Q3)
i alt: 2,223 millioner (+542.000 i Q1-Q3)
Mellem oktober 2020 og september 2021 installerede Kina i gennemsnit omkring 36.500 nye offentlige ladepunkter om måneden.
Det er enorme tal, men lad os huske, at der blev solgt tæt på 2 millioner passager-plugins i de første ni måneder, og i år skulle salget overstige 3 millioner.
En interessant ting er, at blandt offentligt tilgængelige punkter er der et meget højt forhold mellem DC-ladepunkter:
DC: 428.000
AC: 616.000
En anden interessant statistik er antallet af 69.400 ladestationer (pladser), hvilket indikerer, at der i gennemsnit var 32 point pr. station (forudsat 2,2 millioner i alt).
Ni operatører havde mindst 1.000 steder – inklusive:
FORTALT – 16.232
Statsnetværk – 16.036
Stjerneladning – 8.348
Til reference udgjorde antallet af batteribyttestationer (også det højeste i verden) 890, inklusive:
NIO – 417
Aulton – 366
Hangzhou First Technology – 107
Det giver os nogle glimt af infrastruktursituationen i Kina.Uden tvivl falder Europa bagud, og USA endnu mere.På den anden side skal vi huske, at i Kina er opladningsinfrastruktur en nødvendighed på grund af et lavt forhold mellem huse og private parkeringspladser.
Indlægstid: 05-november 2021