I opladningsstandarden er opladning opdelt i en tilstand kaldet "mode", og denne beskriver blandt andet graden af sikkerhedsforanstaltninger under opladning.
Ladetilstand – MODE – siger kort sagt noget om sikkerhed under opladning. På engelsk kaldes disse for charging modes, og betegnelserne er givet af The International Electrotechnical Commission under standarden IEC 62196. Disse udtrykker sikkerhedsniveauet og det tekniske design af opladningen.
Tilstand 1 – Bruges ikke af moderne elbiler
Dette er den mindst sikre opladning, og det kræver, at brugeren har et overblik over opladningen og de risikofaktorer, der kan komme i spil. Moderne elbiler med Type 1- eller Type 2-afbryder bruger ikke denne opladningstilstand.
Tilstand 1 betyder normal eller langsom opladning fra almindelige stikkontakter som f.eks. Schuko-typen, som er vores sædvanlige husholdningsstikkontakt i Norge. Industrielle stik (CEE) kan også bruges, dvs. de runde blå eller røde stik. Her tilsluttes bilen direkte til lysnettet med et passivt kabel uden indbyggede sikkerhedsfunktioner.
I Norge inkluderer dette opladning af 230V 1-faset kontakt og 400V 3-faset kontakt med en ladestrøm på op til 16A. Stik og kabel skal altid være jordforbundet.
Tilstand 2 – Langsom opladning eller nødopladning
Til Mode 2-opladning anvendes også standardstik, men det oplades med et ladekabel, der er semiaktivt. Det betyder, at ladekablet har indbyggede sikkerhedsfunktioner, der delvist håndterer de risici, der kan opstå ved opladning. Ladekablet med stikkontakt og "træk", der følger med alle nye elbiler og plug-in-hybrider, er et Mode 2-ladekabel. Dette kaldes ofte et nødladekabel og er beregnet til at blive brugt, når der ikke findes nogen anden bedre ladeløsning. Kablet kan også bruges til almindelig opladning, hvis det anvendte stik opfylder kravene i standarden (NEK400). Dette anbefales ikke som en perfekt løsning til almindelig opladning. Her kan du læse om sikker opladning af en elbil.
I Norge inkluderer Mode 2 opladning af 230V 1-faset kontakt og 400V 3-faset kontakt med en ladestrøm på op til 32A. Stik og kabel skal altid være jordforbundet.
Tilstand 3 – Normal opladning med fast ladestation
Tilstand 3 inkluderer både langsom og hurtigere opladning. Kontrol- og sikkerhedsfunktionerne under Tilstand 2 integreres derefter i en dedikeret ladestikdåse til elbiler, også kendt som en ladestation. Mellem bilen og ladestationen er der en kommunikation, der sikrer, at bilen ikke trækker for meget strøm, og at der ikke påføres spænding på hverken ladekablet eller bilen, før alt er klar.
Dette kræver brug af dedikerede ladestik. Ved ladestationen, som ikke har et fast kabel, skal der være et Type 2-stik. På bilen er det Type 1 eller Type 2. Læs mere om de to kontakttyper her.
Tilstand 3 muliggør også smarte hjemmeløsninger, hvis ladestationen er forberedt til dette. Så kan ladestrømmen øges og sænkes afhængigt af andet strømforbrug i huset. Opladning kan også udskydes til det tidspunkt på dagen, hvor strømmen er billigst.
Tilstand 4 – Hurtig opladning
Dette er DC-hurtigopladning med speciel ladeteknologi, såsom CCS (også kaldet Combo) og CHAdeMO-løsningen. Opladeren placeres derefter i ladestationen, som har en ensretter, der skaber jævnstrøm (DC), som går direkte til batteriet. Der er kommunikation mellem elbilen og ladepunktet for at styre opladningen og for at give tilstrækkelig sikkerhed ved høje strømme.
Opslagstidspunkt: 17. maj 2021