Det er mere ligetil at oplade en elbil, end man skulle tro, og det bliver nemmere og nemmere. Det kræver stadig lidt planlægning sammenlignet med en traditionel maskine med forbrændingsmotor, især på længere ture, men efterhånden som ladenetværket vokser, og bilens batterirækkevidde øges, er der mindre og mindre sandsynlighed for, at du bliver taget for kort.
Der er tre primære måder at oplade din elbil på – derhjemme, på arbejdet eller ved hjælp af en offentlig ladestander. Det er ukompliceret at finde disse opladere, da de fleste elbiler har satellitnavigation med markerede steder samt mobiltelefonapps som ZapMap, der viser dig, hvor de er, og hvem der driver dem.
I sidste ende afhænger hvor og hvornår du oplader af, hvordan og hvor du bruger bilen. Men hvis en elbil passer ind i din livsstil, er det sandsynligt, at det meste af din opladning vil foregå derhjemme om natten, med kun korte opladninger ved offentlige ladestandere, når du er ude at køre.
Hvor lang tid tager det at oplade en elbil ?
Den tid, det tager at oplade din bil, afhænger i bund og grund af tre ting – størrelsen på bilens batteri, mængden af elektrisk strøm, bilen kan håndtere, og opladerens hastighed. Batteripakkens størrelse og effekt udtrykkes i kilowatt-timer (kWh), og jo større tallet er, desto større er batteriet, og desto længere tid tager det at genoplade cellerne helt.
Opladere leverer strøm i kilowatt (kW), med alt fra 3 kW til 150 kW mulige – jo højere tal, desto hurtigere opladningshastighed. I modsætning hertil kan de nyeste hurtigopladere, som normalt findes på servicestationer, oplade op til 80 procent af en fuld opladning inden for en halv time.
Typer af opladere
Der findes grundlæggende tre typer opladere – langsomme, hurtige og hurtige. Langsomme og hurtige opladere bruges normalt i hjemmet eller til ladestandere på gaden, mens du til en hurtigoplader skal besøge enten en servicestation eller et dedikeret ladecenter, såsom det i Milton Keynes. Nogle er forbundet, hvilket betyder, at kablet ligesom en benzinpumpe er fastgjort, og du blot tilslutter din bil, mens andre kræver, at du bruger dit eget kabel, som du skal have med dig i bilen. Her er en guide til hver:
①Langsom oplader
Dette er typisk en hjemmeoplader, der bruger et normalt trebenet stik til hjemmebrug. Denne metode, der kun oplader 3 kW, er fin til plug-in elektriske hybridbiler, men med stadigt stigende batteristørrelser kan du forvente opladningstider på op til 24 timer for nogle af de større rene elbilsmodeller. Nogle ældre ladestandere til gadebrug leverer også med denne hastighed, men de fleste er blevet opgraderet til at køre med de 7 kW, der bruges på hurtigopladere. Næsten alle bruger nu et type 2-stik takket være EU-regler i 2014, der krævede, at det skulle blive det standardiserede ladestik til alle europæiske elbiler.
②Hurtige opladere
Hurtigopladere, der typisk leverer strøm mellem 7 kW og 22 kW, bliver mere almindelige i Storbritannien, især i hjemmet. Disse enheder, der er kendt som wallboxes, oplader normalt op til 22 kW, hvilket reducerer den tid, det tager at genoplade batteriet, med mere end halvdelen. Når disse enheder er monteret i din garage eller på din indkørsel, skal de installeres af en elektriker.
Offentlige hurtigopladere er typisk uforsynede ladestandere (så du skal huske dit kabel), og de placeres normalt langs vejkanten eller på parkeringspladser ved indkøbscentre eller hoteller. Du skal betale for disse enheder, hver gang du bruger dem, enten ved at oprette en konto hos ladeudbyderen eller ved at bruge almindelig kontaktløs bankkortteknologi.
③ Hurtigoplader
Som navnet antyder, er disse de hurtigste og mest kraftfulde opladere. Disse enheder, der normalt opererer med en hastighed på mellem 43 kW og 150 kW, kan køre på jævnstrøm (DC) eller vekselstrøm (AC), og i nogle tilfælde kan de genoprette 80 procent af selv det største batteris opladning på bare 20 minutter.
Den hurtige oplader, der normalt findes ved motorvejsforbindelser eller dedikerede ladestationer, er perfekt, når du planlægger en længere rejse. 43 kW AC-enheder bruger et type 2-stik, mens alle DC-opladere bruger et større Combined Charging System (CCS)-stik – selvom biler udstyret med CCS kan acceptere et type 2-stik og kan oplade med en langsommere hastighed.
De fleste DC-hurtigladere fungerer ved 50 kW, men der er flere og flere, der kan oplade mellem 100 og 150 kW, mens Tesla har nogle enheder på 250 kW. Men selv dette tal overgås af ladefirmaet Ionity, som er startet en udrulning af 350 kW-opladere på en håndfuld steder i Storbritannien. Det er dog ikke alle biler, der kan håndtere denne opladningsmængde, så tjek, hvilken hastighed din model kan acceptere.
Hvad er et RFID-kort?
RFID, eller radiofrekvensidentifikation, giver dig adgang til de fleste offentlige ladestandere. Du får et forskelligt kort fra hver energiudbyder, som du skal føre hen over en sensor på ladestanderen for at låse stikket op og lade strømmen flyde. Din konto vil derefter blive opkrævet med den mængde energi, du bruger til at oplade dit batteri. Mange udbydere udfaser dog RFID-kort til fordel for enten en smartphone-app eller kontaktløs bankkortbetaling.
Opslagstidspunkt: 29. oktober 2021