Kina: Tørke og hedebølger fører til begrænsede EV-opladningstjenester

Afbrudte strømforsyninger, relateret til tørke og hedebølger i Kina, påvirkede EV-opladningsinfrastrukturen i nogle områder.

Ifølge Bloomberg oplever Sichuan-provinsen landets værste tørke siden 1960'erne, hvilket tvang den til at skære ned på vandkraftproduktionen. På den anden side øgede en hedebølge efterspørgslen efter elektricitet markant (sandsynligvis aircondition).

Nu er der flere rapporter om standsede produktionsanlæg (herunder Toyotas bilfabrik og CATLs batterifabrik). Vigtigst er det, at nogle EV-ladestationer er blevet taget offline eller kun er begrænset i strøm-/off-peak-brug.

Rapporten indikerer, at Tesla Superchargers og NIO batteribyttestationer blev berørt i Chengdu og Chongqing byer, hvilket bestemt ikke er gode nyheder for elbilister.

NIO udsendte midlertidige meddelelser til sine kunder om, at nogle batteribyttestationer er ude af brug på grund af den "alvorlige overbelastning af nettet under de vedvarende høje temperaturer." En enkelt batteribyttestation kan indeholde mere end 10 batteripakker, som oplades samtidigt (det samlede strømforbrug kan nemt være over 100 kW).

Tesla har angiveligt slukket eller begrænset udgangen på mere end et dusin Supercharge-stationer i Chengdu og Chongqing, hvilket efterlader kun to stationer til brug og kun om natten. Hurtigopladere kræver endnu mere strøm end batteribyttestationer. I tilfældet med V3 Supercharging-båsen er det 250 kW, mens de største stationer med snesevis af båse bruger op til flere megawatt. Det er alvorlige belastninger for nettet, sammenlignet med en stor fabrik eller et tog.

Udbydere af generelle opladningstjenester oplever også problemer, som minder os om, at lande over hele verden skal øge udgifterne ikke kun til opladningsinfrastrukturen, men også på kraftværker, elledninger og energilagringssystemer.

Ellers kan elbilister blive stærkt påvirket i perioder med høj efterspørgsel og begrænset udbud. Det er på høje tid at begynde at forberede sig, før elbilernes andel i den samlede bilflåde stiger fra en procent eller to til 20 %, 50 % eller 100 %.


Indlægstid: 25. august 2022