Hvad er en DC-hurtigoplader?

Elektriske motorer kan oplades på DC Fast Chargers, som er en enestående slags ladestation. DC hurtigopladere kan betydeligt forstørre den pris, et batteri oplades til, ved hjælp af overførsel af jævnstrøm (DC) styrke til batterispærringen ved hjælp af de langsommere indbyggede opladere. DC hurtigopladning er afgørende for biler med tunge kilometertal eller rejser over lange afstande. Generelt fremstår og fungerer de på samme måde som enhver anden kommercielt handy elektrisk ladestation til biler. Almindelige ladestationer, der bruger AC, er særligt langsommere i modsætning til DC-hurtigopladere. Niveau tre EV-opladere er et hyppigt kendetegn for denne slags ladestationer. Ifølge en række undersøgelser er de faktiske ejendomsomkostninger i områder, der er lukket til ladestationer til elbiler, omkring 2,6 tilfælde højere end i forskellige dele af landet.

 

Hvorfor er DC-opladere så meget hurtigere?

Jo hurtigere du foretrækker at koste et batteri - jo større strøm vil du levere. Hurtig opladning er typisk over 50 kW, og gradvis opladning normalt mellem 1-22 kW.
Derfor, for at levere større energi, når du oplader et batteri, vil du have en meget stor AC-DC konverter.
Besværet er - at skifte overdreven elektricitet fra AC og DC er dyrt. En kæmpe konverter uden problemer koster USD 10.000.
Det er bemærkelsesværdigt tydeligt, at du ikke foretrækker tunge og kostbare omformere, der slæbes rundt med dig i din bil. Så højeffektopladning udføres fremragende med omformerne, der er bygget ind i ladestationen i stedet for køretøjet.
Det er hovedmotivet til, at DC-opladere viser sig at være hurtigere end AC-opladere. De er ikke rigtig hurtigere; det er ganske enkelt tons enklere og billigere at generere højeffekt DC-output inde i opladeren i stedet for at konvertere output fra en AC-oplader i selve bilen.

 

Fungerer DC Charge med alle-elektriske køretøjer?

DC-opladning er ligesindet med en ekstraordinært overdreven andel af personbiler. Direct modern bruges til at koste batterierne i elektriske biler (EV'er), hvilket indebærer, at næsten alle modetyper er velegnede med DC-hurtigopladning. Nogle batterier kan tage op til 350 kW, men nogle batterier kan kun tage op til 50 kW. Derudover er der en meget lille andel af el-drevne biler, der ikke længere har den funktionalitet, der skal betales ved hjælp af DC-opladning, fordi deres batterier ikke længere er så store.

Nogle af de biler, der guider DC-hurtigopladning, er:

• Audi e-tron
• BMW i3
• Chevrolet Bolt
• Honda Clarity EV
• Hyundai Ioniq EV
• Nissan LEAF
• Tesla Model 3
• Tesla Model S
• Tesla Model X

 

Hvad er en 50kw DC hurtigoplader?

En slags ladestation til elektriske biler, der er anerkendt som en 50kw DC-hurtiglader, har succes med at tilbyde en pris på op til 50kw til elektriske køretøjer. Det giver et svar, der gælder for alle biler og kan genoplade to biler på samme tid, uanset mærke, på mellem tredive minutter og en time. Efterhånden som flere elektriske motorer kommer på markedet, vinder denne præcise type oplader ry og forventes at fortsætte med at gøre det. Efterhånden som antallet af mennesker, der køber elektriske biler, fortsætter med at stige, er efterspørgslen efter 50kw DC hurtigopladere accelereret markant. På grund af hvor hurtigt og nemt de giver dig mulighed for at koste dit køretøj, er de perfekte til mennesker, der fører en energisk livsstil.
De giver en hel del fordele i forhold til velkendte opladere, såsom muligheden for at koste mere end én bil på samme tid og opladning i langt kortere perioder. Som et resultat af deres faldende styrkeforbrug i modsætning til traditionelle opladere, er de desuden ekstra fantastiske og danner miljøet.

 

Hvordan virker en 50kw DC hurtigoplader?

En elektrisk drevet bil kan oplades helt med en 50 kW DC-hurtigoplader på så lidt som tredive minutter. Nettet forsyner bilen med strøm, som derefter sendes til bilen med for høj spænding og strøm. På grund af dette kan ekstra elektricitet leveres på en kortere mængde tid, hvilket i sidste ende påvirker i en kortere mængde tid, der ville koste enheden.
En almindelig oplader er meget mindre miljøvenlig end en hurtigoplader, der har 50 kilowatt jævnstrøm. Som fjendtlig over for en almindelig oplader, som udelukkende kan skifte op til 50% af den styrke, den modtager fra nettet. Denne kan skifte op til 90% af den elektricitet, den modtager. Opladning af elektriske biler kan nu gennemføres på en måde, der er ekstra miljøvenlig og dermed meget billigere.

 

Fordele ved 50kw DC hurtigopladere:

• Traditionelle opladere er meget mindre miljøvenlige end deres moderne modstykker, DC-hurtige opladere. De producerer meget mindre varme og bruger meget mindre energi, hvilket gør det muligt at placere dem på steder, der er kropsligt ekstra begrænsede.
• Sidst dog nu ikke mindst, DC-hurtigopladere har en højere pålidelighedsrangering end almindelige. De er meget mindre tilbøjelige til at have problemer med deres tekniske funktion og kan desuden bruges i enhver form for klima.
• DC-hurtigopladere giver den hurtigste tilgang til genopladning af elektriske køretøjer, og deres brug bliver som følge heraf ekstra massiv. En stor fordel, som 50 kilowatt DC-hurtige opladere giver i forhold til deres større traditionelle modstykker, er potentialet til absolut at koste en bil på så lidt som tredive minutter.
• De får en stor og stor tilhængerskare, så det er ret muligt, at du vil være i stand til at opdage en, hvor som helst du leder efter den.
• DC-opladeren har en stor kapacitet, der gør det muligt at opfylde forbrugernes behov, samtidig med at den genoplades på kort tid.
• Frygt for at bruge lange afstande i elektriske biler er en af ​​de væsentligste begrænsninger for deres store udbredelse. Din arbejdsgiver vil spille en grundlæggende funktion i stigningen af ​​elektrisk drevet mobilitet, hvis den bidrager til udbredelsen af ​​større 50 kW DC hurtigopladere.